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我没猜错的话,这是最后一届纯粹的奥迪瓦罐,未来只能买新能源

作者:匿名 热度:3022 时间:2019-10-22 12:03:59

有人说旅行车在中国不受欢迎。但是...除了奥迪的旅行车!是的,旅行车在国内市场确实很小。然而,随着越来越多的消费者开始热爱汽车文化,旅行车已经逐渐成为许多人的梦想之车,尤其是奥迪的全能和前卫系列产品,兼具美观和性能,对年轻人来说是致命的。

每个人都必须弄清楚所有负载和所有输出之间的区别。简而言之,avant是标准旅行车,allroad是avaut和suv之间的跨界旅行车。如果你不知道也没关系,只要你知道他们强壮好看。

04.1秒

今天,我想和大家谈谈新款奥迪rs4 avant,它目前在中国作为中期修订版销售,指导价为828,800元。今天的主角是全新的奥迪rs4 avant,很可能是最后一代纯燃料版本rs4 avant。至于原因,我们晚点再谈,先看看车。

全新的奥迪rs4 avant已经变成了全新的家庭风格正面。六角形黑色中间网看起来很有质感。全新的灯组采用分级设计,具有灯具工厂的特点。这两个角色很美!侧面最吸引人的是这种叶片形状的轮毂,19英寸大的脚和6活塞红色制动卡钳是标准配置,陶瓷制动系统是可选配置。就尺寸而言,新车的周长为4782/1866/1414毫米,轴距为2826毫米。

内部几乎没有变化。新车配有奥迪虚拟驾驶舱。毛皮麂皮与高光泽纹理材料相结合,仍然带来非常强烈的驾驶控制欲望。唯一让我困扰的是为什么奥迪仍然使用这种直通式出风口设计,这种设计一点也不热情,好吗?

在功率方面,新款rs4 avant配备了最大功率为450马力、峰值扭矩为600牛米的2.9t 6缸发动机,配有8速tiptronic变速箱,并配备了quattro四轮驱动系统。官方的零百加速结果是4.1秒。

不要错过你想要的

奥迪rs4绝对是中国最受欢迎的产品。到什么程度?我周围的人经常把rs4和c63相比较。这是鄙视奔驰还是故意欺负奔驰?...支持这一观点的朋友认为,这一代rs4的加速度几乎与amg c63s相同,但它比c63少两个气缸,好吗!开心点。

事实上,这一代rs4先锋派仍然相对尽责。一些行业领袖计算了奥迪rs4 avant的成本和标准,这似乎是为了取悦国内消费者。事实上,如果你喜欢奥迪rs4前卫,我建议你不要对全新的车型犹豫不决。奥迪不会玩涨价作弊的把戏。真的很甜。如果你不买,你可能会错过购买奥迪瓦罐的最佳时机。

这听起来有点像广告,但实际上不是。首先,一汽将干预奥迪的性能车项目。这不仅意味着奥迪rs4 avant将进一步本地化,也意味着该产品的利润肯定会有一定程度的提高。这不会反映在价格上,而只会反映在成本上。一汽真的讨厌这种东西。

它能通电吗?

随着奥迪和保时捷在电气化方面进行了更深入的合作,奥迪还透露rs家族正在开发基于rs产品的插电式混合动力车型,保时捷可能会在这方面给予支持。保时捷推出了panamera turbo s e混合动力高级插电式混合动力车型。面对世界上日益严格的排放法规,奥迪也提高了插电式混合动力车型的研发优先级。

再加上大众集团最近有意开放ppe平台,大众集团的战略时间表中必须在2022年之前取得一些成绩,以吸引更多第三方品牌加入大众平台的生态环境。奥迪家族作为先锋集团可以说是完美的。

综上所述,这一代奥迪rs4 avant是最值得购买的车型,否则未来将面临一汽参与的质量急剧下降或插入式混合版本avant...当然,如果你喜欢插件,那就另当别论了。甚至混合+一汽泥化...……上帝啊!

 
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