新家纪迫网

首页 > 国际 > 百乐用户登录·机油标号选不好伤车吗?

百乐用户登录·机油标号选不好伤车吗?

作者:匿名 热度:1494 时间:2020-01-09 11:00:20

百乐用户登录·机油标号选不好伤车吗?

百乐用户登录,小伙伴们大家好

今天厂长来给大家值班!

厂长

小伙伴们在去保养的时候

被问过这样的问题吗?

比如:

“要5w-40的还是5w-30的机油?”

其实“5w-40、0w-40、0w-20”这类数字组合,代表的就是机油粘度的标号。

这个标号由两部分组成,简单的说,w前面的数字越小,表示机油在低温环境时的流动性越好;w后面的数字越大,代表机油越黏稠。

为什么说起这个呢,正好有一位小伙伴,问到了机油黏度的问题:

用高黏度机油

对发动机好不好?

高粘度机油没有绝对的好与不好,只有合适与不合适。

其实对于发动机来说,机油粘度是一个很复杂的东西,它直接影响着机油的工作状态。

机油的选择,太稀或者太粘稠都不行。

稀了润滑质量就不好了,加剧磨损甚至烧机油的现象都有可能发生。

太粘稠了流动性就不好,运动阻力增大还可能会增加油耗。

至于什么是合适,一般情况下,车辆的使用说明书都会讲的很详细,比如下面这张图就是卡罗拉的说明书中截取的,可以仔细阅读一下~

丰田卡罗拉的说明书

看到了吧,卡罗拉说明书中写的比较清楚了~

总之对大部分车主来说,只要你的机油标号在说明书的推荐范围内,而且机油是正品,都是可以的,都不会伤车。所以,按照说明书+看你心情选吧,不用纠结。

歧管喷射是多点电喷吗?

上文书说到,直喷和歧管喷射都属于“电喷”,就是电控燃油喷射发动机,

这次的提问又涉及到了一个词:“多点电喷”,下面也来讲讲:

多点电喷并不是歧管喷射,而只是歧管喷射的其中一种供油形式,还有一种叫做单点电喷,为了方便理解,咱们还是看图吧:

单点电喷顾名思义就是先集中喷油,再由气流带到各个歧管中。

而多点电喷就是在各个进气歧管都安装喷油嘴,分别喷射。

至于为什么要有多点电喷,我们再看张图:

图上很容易看出来,发动机工作的时候,是由不同的气缸轮流干活的,所以他们吸气的时间也不同,如果同时喷油不就附着在歧管上浪费了吗?

而多点电喷可以让不参与供油供气的进气歧管先不喷油,从而提高效率,就这么简单。

好了,歧管喷射麾下的单点电喷和多点电喷,你明白了吗?

今天的问答就到这里,下面进入厂长闲话时间~

厂长闲话

还记得我之前说过的摩托车发动机漏油吗?原来在上次保养的时候车行的修车师傅就发现了....知道了你不说,厂长有点想揍人.....

拆、清理油封、打胶、安装...好吧厂长承认这活儿挺凑合的...

不过厂长倒是也能理解,毕竟都是干活儿出身的人,谁也不容易,能用就行了....等油封从厂家发过来又好几天,就那么一个小东西耽误骑车不值当的...

小伙伴们~今天咱们来聊聊你见过最“凑合”的修车方式吧~

p.s.办公室楼下的花开了,我拍了一张给小伙伴们看看:

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“机油”,可以查看《别再为机油纠结了!换油前先看这个!》《选机油?这3点你一定要记住!》等文章。

 
© Copyright 2018-2019 eartheos.com 新家纪迫网 Inc. All Rights Reserved.