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合资车企都哭了,国人买车都变精明了?

作者:匿名 热度:4888 时间:2019-11-07 11:58:29

汽车变得越来越难卖的原因不仅仅是因为恶劣的环境和经济,还与中国汽车文化素质的提高有关。坦率地说,中国人变得更加文雅,汽车公司或4s店想欺骗人并不容易。每件事都有一个过程,知识的积累不是一蹴而就的。一般来说,中国人的成长可以分为三个阶段。让我们看看成长的血与泪的历史。有关于你的故事吗?

博拉岛的第一代

这一阶段的主要时期是在千禧年之后,城市居民的收入翻了两番,越来越多的人能够购买汽车等高端商品。汽车的高端性能取决于价格和所有权。2001年,第一代国产宝来将以近26万元的价格登陆(当时国民收入还不到8000元)。由于拥有汽车的人越来越少,人们可以看到汽车,但不能触摸房子,汽车的价值就凸显出来了。

那时,汽车媒体还没有兴起,那么人们是根据什么购买汽车的呢?购买合资汽车在当时是事实,因为合资工厂的大部分零件都是在工厂开始时进口的,而且只在中国组装,所以质量比较可靠。与当时的国产汽车相比,它们的做工和稳定性都一团糟,国产品牌的营销才刚刚开始。国产汽车没有股份制汽车的优势。

人们对汽车缺乏了解,只能根据品牌的影响来选择汽车。小白的这种行为看起来有点荒谬,但即使是小白也不能失去太多,因为选择不多,质量也相对有保证。

再过十年,中国人的钱包变得越来越充足。尤其是2008年金融危机后,各国见证了中国人民的购买力,并意识到中国市场的潜力。越来越多的股份汽车公司登陆,越来越多的新车被引进,汽车价格也下降了。然而,人们对买车感到困惑。自从国家汽车召回政策出台以来,许多合资车型被召回,买车不安全。

汽车媒体发展蓬勃,为人们了解汽车打开了大门,带来了关于发动机、变速箱、底盘和汽车其他部件的知识。这时,人们已经可以通过互联网知道这辆车的底细了,但是由于市场营销,很多事情是真的还是假的(我只能在这里说)。

此外,国产汽车可以主要关注低端国产汽车,关注价格和配置。这无疑挤压了一些低端混合动力车的市场。一方面,国产汽车看起来越来越好,但中国人担心它们的稳定性。一方面,资本工具的先天性有着良好的声誉,但价格分配并非在所有方面都是真诚的。有时候会有这样那样的问题,真的很难选择。

当然,艰难的选择仅限于低价汽车。中高价格仍然由合资企业持有。此外,由于网络的存在,股份汽车市场已经从卖方市场转变为买方市场。市场上有这么多的共资本汽车,竞争越来越激烈,汽车公司再也不可能用明目张胆的伎俩欺骗消费者,比如用泡沫代替防撞梁,这被委婉地称为更强的能量吸收效果,不怕被喷死?

到目前为止,已经有很多网民长大了,他们有自己的看法。他们不再是说他们喜欢什么的汽车公司或媒体。他们对汽车有独特的看法,比如换壳车、拉皮车、质量控制、车身刚性……这些名词对他们来说只是小意思。口碑只是买车的基础。从口头上讲,我们知道汽车的驱动力和驾驶问题。一些高端玩家也可以去汽车投诉网站等网站查看投诉率,进一步了解汽车的问题,然后决定是否买车。

买车不再仅仅是看三个主要项目的问题。还应考虑安全问题。查看安全配置只是最基本的。此外,如果你跑去检查中国保险研究所的碰撞结果,你可以完全看到汽车的各个方面。

如果新车没有得到公众的赞扬,没有抱怨,也没有碰撞的结果,那该怎么办?例如,寻找一个比较,发动机是2.0t。如果没有新的技术宣布,这个问题将通过这次与2.0t的品牌其他型号的比较而被知道。当汽车的各个方面都没有通过时间的考验时,这群老司机会选择暂时放弃汽车,让其他人(老鼠)先体验一下。偷鸡贼非常聪明。

俗话说,每一寸路都值一英里的魔力。虽然我的朋友对汽车了解得更多,但汽车每天都在进步。每辆新车都可能装备新技术。我们应该继续学习。玩汽车的教授是每个人学习和交流的平台。这里我们卖广告。

虽然有些人总是嘲笑教授是键盘和汽车之神的事实,但不可否认的是,正是这种汽车媒体带来了许多关于汽车的内容,每个人都或多或少可以从中获得知识。也是通过不断的学习,每个人对汽车都有了更深的理解,并且在买车时更加自信。说到这里,你应该看吗?

 
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